中介不給差價怎么解決，無證駕駛撞傷人逃逸了4個多月自首有用嗎，自首屬于法定從輕減輕量刑情節，還是會根據具體情況進行一定從寬處罰的。無證駕駛撞傷人構成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役，逃逸的處三年以上七年以下有期徒刑。具體怎么量刑需要看案件嚴重程度。法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

二房東不退押金怎么解決，因逃逸致人死亡的法律條件，必須符合以下幾個條件：1、已經發生交通肇事，這是前提；2、行為人有逃離肇事現場的行為；3、行為人主觀上具有逃避法律追究的故意；4、客觀上造成被害人死亡的后果；5、行為人的逃逸行為與被害人的死亡結果具有因果關系。法律依據：

《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第5條

因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。必須符合以下幾個條件：

1、已經發生交通肇事，這是前提；2、行為人有逃離肇事現場的行為。即行為人在發生交通肇事后，離開交通肇事現場的行為；3、行為人主觀上具有逃避法律追究的故意。即行為人離開交通肇事現場，其主觀上具有逃避法律追究的目的；4、客觀上造成被害人死亡的后果；5、行為人的逃逸行為與被害人的死亡結果具有因果關系。

被欺詐消費怎么解決，交通肇事罪共犯司法解釋，交通肇事罪共犯司法解釋規定交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條規定，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

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《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

合同違約了怎么解決，交通肇事罪判緩刑的標準是什么，被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。但對交通肇事案件適用緩刑應當考慮幾個方面。
一、首先，交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應對罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。
二、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應當具有悔罪表現。
三、肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。
四、針對交通肇事案件的特殊情況，擬判處緩刑的，如未全部賠償被害人僅是達成賠償協議的，應當盡量增加緩刑考驗期，使其在考驗期內約束其賠償被害人。對緩刑考驗期內，不按協議賠償被害人又未與被害人達成延期賠償協議的，可以考慮對其撤消緩刑。
法律依據:
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
《中華人民共和國刑法》第七十二條

小的民事糾紛怎么解決，交通肇事逃逸判多長時間，交通肇事逃逸案一般會判三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，判七年以上有期徒刑。
“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

被欺詐消費怎么解決，怎樣認定交通肇事致人死亡，被害人的死亡與交通肇事有關聯的，可以認定交通肇事致人死亡。通俗來說，如果沒有這起交通肇事的，受害人可以不死亡，但是因為這起交通肇事，被害人在這起肇事事件中死亡。法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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　　根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的相關規定，“交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處”。被告人在交通肇事后包庇肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

　　我國刑法規定的交通肇事罪有三個刑罰檔次，其中只有第二個量刑檔次行為才會以共同犯罪的形式構成。因為行為人是在明知逃逸行為可能造成被害人得不到救助而死亡的情況下實施的，其放任被害人死亡后果發生的心理說明該行為是故意犯罪行為，也只有故意犯罪行為才會產生共同犯罪。