一、交通事故的構(gòu)成要素是什么

1、事故當(dāng)事人的違章行為。事故當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違章行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實(shí)。損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。

3、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違章行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違章行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個(gè)重要條件。

4、交通事故當(dāng)事人主觀上的過錯(cuò)、過失。交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對(duì)發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

二、交通事故的處理程序，交通事故處理程序，交通事故的

一、交通事故處理程序交通事故處理程序一般情況下分為三種

1、簡易程序2、一般程序3、特別事故調(diào)查程序。二、交通事故處理程序具體怎樣1、簡易程序指公安機(jī)關(guān)交通管理部門或交通事故當(dāng)事人在處理或解決道路交通事故時(shí)適用的相對(duì)簡單的處理程序。適用情形包括兩種其一，當(dāng)事人可以適用簡易程序自行解決的情形。包含以下情況在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的在道理上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的。其二，交通警察適用的情形，包含以下情況在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭議不即行撤離現(xiàn)場或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的受傷人員認(rèn)為自己傷害輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議，但是對(duì)賠償有爭議的。

2、一般程序是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理交通事故時(shí)通常適用的行為步驟、順序、時(shí)限和行為方式。它規(guī)定了交通事故處理的各個(gè)主要環(huán)節(jié)和步驟，即報(bào)案受理，現(xiàn)場調(diào)查，檢驗(yàn)、鑒定與評(píng)估，制作交通事故認(rèn)定書，進(jìn)行行政處罰，交通事故損害賠償調(diào)解等。

3、特別事故調(diào)查程序是指在發(fā)生特別重大事故時(shí)采取的程序，與一般程序不同的是，它要及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故發(fā)生原因的初步判斷、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況等，及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告。

三、構(gòu)成道路交通事故有哪些要素

1、事故當(dāng)事人的違章行為。事故當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違章行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實(shí)。損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實(shí)，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違章行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違章行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個(gè)重要條件。

4、交通事故當(dāng)事人主觀上的過錯(cuò)、過失。交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對(duì)發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

四、交通事故的構(gòu)成要素

（一）道路要素道路范圍的界定，直接涉及到道路交通管理調(diào)整的范圍。準(zhǔn)確界定道路的概念，可以解決交通事故處理工作中不如實(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)、管轄權(quán)限爭議、罪與非罪、交通肇事罪與過失致人死亡（傷害）罪、作為與不作為等許多問題。我國《交通安全法》第一百一十九條規(guī)定道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。顯然該定義表述還不夠清晰，但可以看出二層含義，一是指道路的范疇包括公路、城市道路，二是指特定情況，雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，含廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所也屬于道路。（二）車輛要素車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，我國《交通安全法》第一百一十九條規(guī)定機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。準(zhǔn)確界定車輛性質(zhì)，可以清楚地區(qū)分哪些是機(jī)動(dòng)車，哪些是非機(jī)動(dòng)車，實(shí)際工作中拼裝車輛、無牌電動(dòng)車等車輛的性質(zhì)是什么，到底是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，是否交通事故。（三）后果要素交通事故必須是有人身傷亡，財(cái)物損失的后果的，如果沒有損害后果的不能稱為交通事故。因?yàn)榈哪康氖菫榱私鉀Q事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，沒有造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的不屬于交通事故范疇。（四）過錯(cuò)、意外要素過錯(cuò)包括故意和過失。故意是指明知自己的行為會(huì)發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生的一種心理狀態(tài)。明知就是預(yù)見到、認(rèn)識(shí)到，會(huì)發(fā)生包括必然發(fā)生和可能發(fā)生。故意分為直接故意和間接故意，當(dāng)事人主觀上是故意的行為，同樣也是交通事故，例如利用交通工具當(dāng)兇器危害他人，利用交通工具自殺等情況。過失，是指行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果，因疏忽大意而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免，以致發(fā)生危害后果。過失分為兩類一類是疏忽大意，另一類是過于自信。事故當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是過失，是道路交通事故最重要的特征。（五）必須有一方或一方以上是車輛發(fā)生交通事故時(shí)，至少應(yīng)有一方是車輛，因此，自行車碰撞行人是交通事故，機(jī)動(dòng)車碰撞行人是交通事故，但是人與人在道路上發(fā)生碰撞，結(jié)果致一人受傷則不是道路交通事故。（六）具有交通性質(zhì)所謂的交通性質(zhì)是指在道路上進(jìn)行的人和物空間位置的移動(dòng)。空間位置的移動(dòng)是指行駛狀態(tài)和短暫的停止?fàn)顟B(tài)，因此，行人與短暫停止的車輛發(fā)生的碰撞事故、車輛開動(dòng)后，發(fā)生的人員擠摔傷亡事故、公共汽車到站停車后發(fā)生的人員擠摔傷亡事故，都屬于道路交通事故。但是車輛尚未開動(dòng)，發(fā)生的人員擠摔傷亡事故、停車場里從停止的車輛上掉下的事故，不屬于道路交通事故。

引用法規(guī)
[1]《交通安全法》 第一百一十九條
[1]《交通安全法》 第一百一十九條