一、連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定

　　連環(huán)追尾事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的　　除非第一輛車有過錯，第一輛車為無過錯方，他的責(zé)任方就是第二輛車的車主，以此類推。假設(shè)是10輛車連環(huán)追尾，則拆分成9次雙車事故，每次事故中，前車無責(zé)，后車全責(zé)，具體責(zé)任認(rèn)定如下　　

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;　　

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;　　

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;　　

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;　　

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;　　

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。　　追尾事故后車全責(zé)的例外情形　　

1、壓實線時發(fā)生追尾　　車輛因為壓實線行駛而違反交通法規(guī)，哪怕是后車追尾了，也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)雙方碰撞損失。雙方壓線，則都有責(zé)任，各自自行修車。　　

2、惡意加塞或惡意切線　　惡意加塞的情況時有發(fā)生，因而導(dǎo)致追尾的話，前車難辭其咎。（加裝行車記錄儀很有必要!）　　

3、前車溜車或倒車造成追尾　　等待紅燈時，前車并未正常地把車停住，而是以緩慢的速度倒車并與后車發(fā)生碰撞。　　

4、因第三方導(dǎo)致的追尾　　因前車惡意變線，導(dǎo)致后兩輛車造成追尾。如果能夠證明第一輛車是惡意行為，那么后兩輛車都能夠躲過責(zé)任的糾紛。　　

5、前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾　　兩輛車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個時候外道車輛突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中內(nèi)道車閃避不及發(fā)生碰撞，那么掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。

二、車輛連環(huán)追尾責(zé)任如何認(rèn)定？

一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時，交警首先會到場進行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進行多方取證。在進行事故認(rèn)定時，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如高速違規(guī)倒車、強行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場處理事故的交警，會根據(jù)實際現(xiàn)場勘查情況，剎車痕跡等，進行一個判斷。如果是前車強行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會負(fù)主要以上的責(zé)任。

三、高速連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定新高速連環(huán)追擊撞責(zé)任認(rèn)定

一、處理連環(huán)追尾事故時，交警首先會到場進行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進行多方取證，根據(jù)造成事故原因來認(rèn)定責(zé)任。
二、法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條

四、連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定

除非第一輛車有過錯，第一輛車為無過錯方，他的責(zé)任方就是第二輛車的車主，以此類推。假設(shè)是10輛車連環(huán)追尾，則拆分成9次雙車事故，每次事故中，前車無責(zé)，后車全責(zé)，具體責(zé)任認(rèn)定如下

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。