一、螺絲擰緊扭力國家標準，法律上的標準是什么

1規定的4.

8、

5.

8
、

8.

8、

10.

9、

12.9級；內螺紋機械性能符合GB/T3098.2或GB/T3098.1且具有充分發揮螺紋聯接副承載能力的精度；螺紋符合GB/T

196，螺紋精度不低于GB/T197規定的6級。
法律依據
《強制性國家標準管理辦法》第二條，強制性國家標準的制定（包括項目提出、立項、組織起草、征求意見、技術審查、對外通報、編號、批準發布）、組織實施以及監督工作，適用本辦法。
【溫馨提示】在文章的最后，聽律網網提醒，并不是每種情況都是客觀一致的，一個同類型的答案能夠解決我們遇到的85%法律風險。但真正的解決方案需要具體問題具體分析，在復雜的情況下，建議盡快咨詢專業律師，獲得針對性解答！

引用法規
[1]《強制性國家標準管理辦法》 第二條

二、超載限制器的國家標準是什么？

6噸的汽車式起重機、輪胎式起重機，應裝力矩限制器；起重能力等于或大于25t的塔式起重機應裝力矩限制器。力矩限制器的工作原理將起重機的起重特性曲線和必要的參數存入力矩限制器的存貯器內，起重機在作業過程中，通過力的檢測器、臂長檢測器、臂角檢測器的傳感器隨時采集過來，并且數量化。檢測出臂長，就可以知道起重機工作在哪一條特性曲線上（曲線已存貯在力矩限制器的存貯器內），檢測出臂角和臂長則可計算出工作幅度；有了工作幅度，根據特性曲線可以檢出該工況下的額定起重量。通過力的傳感器檢測出的實際負荷和該工況下的額定負荷相比較，當吊重為額定值的90％時，預告報警燈（黃燈）閃亮，蜂鳴器閃斷鳴響；當吊重達到或超過額定值的100％時，極限報警燈（紅色燈）閃亮蜂鳴器響，同時進行卸荷處理。對力矩限制器的安全要求

1、力矩限制器的綜合誤差不應大于10％；

2、裝設力矩限制器后，應根據其性能和精度情況進行調整和標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅機構動力源，并發出禁止性報警信號3、流動式起重機和塔式起重機上應裝設力矩限制器。

三、死緩的核準標準是什么，有何規定

根據我國《刑事訴訟法》第二百四十八條、第二百四十九條規定，中級人民法院判處死刑緩期二年執行的案件，由高級人民法院核準。最高人民法院復核死刑案件，高級人民法院復核死刑緩期執行的案件，應當由審判員三人組成合議庭進行。
《刑事訴訟法》第二百四十八條
中級人民法院判處死刑緩期二年執行的案件，由高級人民法院核準。
第二百四十九條
最高人民法院復核死刑案件，高級人民法院復核死刑緩期執行的案件，應當由審判員三人組成合議庭進行。
第二百五十條
最高人民法院復核死刑案件，應當作出核準或者不核準死刑的裁定。對于不核準死刑的，最高人民法院可以發回重新審判或者予以改判。

引用法規
[1]《刑事訴訟法》 第二百四十八條
[2]《刑事訴訟法》 第二百四十九條
[1]《刑事訴訟法》 第二百四十八條
[2]《刑事訴訟法》 第二百四十九條
[3]《刑事訴訟法》 第二百五十條

四、超載限制器是否國家標準

你好，針對超載限制器國家標準。起重機是用于吊升重物的機械設備，在它的使用中，如果一旦吊起重物過重會使起重機存在很大的安全隱患，為解決這種現象的發生，研究制作出了超載限制器，超載限制器的使用使起重機可在安全起重范圍內安全工作，而一旦有物體重量超出起重機的吊重范圍時會自動報警，減少安全隱患，是起重機安全運轉的保證。 起重機上的安全防護裝置與起重機的類型有密切的關系，如跨度大于40m的門座式起重機需要安裝偏斜調整和顯示裝置;露天工作的橋式起重機、門座式起重機、裝卸橋需要安裝夾軌鉗、錨定裝置和電氣設備的防雨罩;橋式起瓜機的大車運行機構上需要安裝掃軌板;起重量大于10t的汽車起重機需要安裝力矩限制器等。 超載限制器的用途是當起重機起吊大于其額定起重最的貨物時，由超載限制器切斷起升機構電氣控制線路，從而起到保護作用。當額定起重量大于20噸的橋式起重機，應當安裝超載限制器。 超載限制器從工作原理上來講，可以分為機械類型、液壓類型、電子類型三類。機械類型的超載限制器又有杠桿式、彈簧式等若干類型。 直杠桿式超載限制器的原理:在正常的起重作業中，起升鋼絲繩的合力對轉軸的力矩與彈簧力對轉軸的力矩相平衡，當超載時，彈贊產生較大的變形，撞桿打開限位開關，使起升機構停車，起到限制超載的作用。