一、國家工傷認定標準，國家工傷認定標準，國家工傷認定標準

依據《工傷保險條例》第十四條規定，應當認定為工傷的法定情形有七種（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

引用法規
[1]《工傷保險條例》 第十四條

二、工傷認定條件是什么，上下班途中，下班途中工傷認定標準

根據《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》第六條對社會保險行政部門認定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應予支持（一）在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中（二）在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中（三）從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中（四）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。《工傷保險條例》將“上下班途中”發生的交通事故納入應當認定為工傷的范圍。“上下班途中”原則上是指職工為上下班而往返于住處和工作單位之間的路途之中，但根據社會生活的實際情況，職工不一定只有一處住所，因工作性質的不同，其工作場所也不一定只有一處，而既使住處和工作場所僅有一處，職工往返于兩地之間也不一定只有一條路徑可供選擇，因此只要是在職工為上下班而往返于住處和工作單位之間的合理路徑之中，即應該認定為“上下班途中”。由此，對于“上下班途中”的理解不能過于機械，不能理解為最近的路線，不能理解為職工平常較多選擇的路徑，更不能以用人單位提供的路徑作為職工的上下班路徑。“上下班途中”視為工作時間和工作場所的一種延伸，作為勞動者而言，“上下班途中”依然是其工作狀態的一種開始或者繼續，是勞動者在享有正常的勞動就業權利或者休息休假權利后由工作場所到住宿地必然要發生的一個地點轉換過程。《工傷保險條例》將“上下班途中”發生的交通事故納入應當認定為工傷的范圍，體現了對基本人權的尊重，是對勞動者提供勞動保護條件、維護勞動者正當權益的必要。“上下班途中”主要是指上下班的時間、路線以及目的地的合理性。如果三者關系不合理，如從單位到住宿地所使用的時間超長，或者選擇了南轅北轍的路線，或者途中另辦私事等，則可能不予認定為“在上下班途中”。反之，如果三者趨于合理，則可支持其處在上下班過程中。因此，對“上下班途中”工傷情形的認定，不能失去合理性的基礎。而該合理性的判斷，應當有一個“度”，即根據日常生活習性，能夠被大多數人所接受和認可。以上回答沒解決問題您的問題，可以到聽律網網咨詢。

引用法規
[1]《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》 第六條

三、上班時被同事打傷算工傷嗎，工傷認定

勞動者在上班時因工作原因被同事打傷的，算工傷。法律規定，在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的，可以認定為工傷，因此在上班的時候，被同事打傷的，單位需要為員工申請工傷認定。法律依據《工傷保險條例》第十四條　 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

引用法規
[1]《工傷保險條例》 第十四條