一、右轉(zhuǎn)彎事故責(zé)任認定是什么呢

視具體情況而定。如果搶行的話負全責(zé)。在有信號燈管控的路口，需要右轉(zhuǎn)的車輛無論在車道信號燈放行情況下還是在信號燈管控的情況下，右轉(zhuǎn)均需要讓行側(cè)向直行車輛和直行非機動車和行人（有右轉(zhuǎn)專用信號燈的除外）。
《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

引用法規(guī)
[1]《道路交通安全法》 第七十六條

二、右轉(zhuǎn)彎事故責(zé)任認定

搶行的話負全責(zé)。在有信號燈管控的路口，需要右轉(zhuǎn)的車輛無論在車道信號燈放行情況下還是在信號燈管控的情況下，右轉(zhuǎn)均需要讓行側(cè)向直行車輛和直行非機動車和行人（有右轉(zhuǎn)專用信號燈的除外）。在路口，我們經(jīng)常可以看到右轉(zhuǎn)車輛毫不顧忌的搶行。在此提醒此類司機，在這種情況下如果發(fā)生事故全責(zé)是逃不掉的。
在無信號燈管控的路口，轉(zhuǎn)彎讓直行原則與讓右原則會相互交叉，形成比較復(fù)雜的情況。但只要記住直行路權(quán)大于轉(zhuǎn)彎路權(quán)即可，當(dāng)雙方都是直行，在路口相遇時，因為雙方路權(quán)相等所以按讓右原則，位于右側(cè)的車輛可以先行，而位于左側(cè)車輛則需讓路。
《民法典》第一千二百零八條，機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
法律依據(jù)
《道路交通安全法》
第七十六條
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

引用法規(guī)
[1]《民法典》 第一千二百零八條
[1]《道路交通安全法》 第七十六條

三、事故責(zé)任無法確定，能否認定為工傷

上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷從責(zé)任劃分角度僅排除了在交通事故中負主要責(zé)任和全部責(zé)任的受害人可以享受工傷待遇的情形，并未排除事故責(zé)任無法認定情形下的受傷害職工可以主張工傷保險待遇的權(quán)利。

四、右轉(zhuǎn)彎的交通事故責(zé)任怎么劃分？

以下是交通事故責(zé)任怎么劃分的依據(jù)！

1、全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。

2、主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責(zé)任，另一方或第三方負次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負主要責(zé)任。司機開車不注意觀察，負有次要責(zé)任。

3、同等責(zé)任造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負同等責(zé)任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負同等責(zé)任。

五、追尾事故責(zé)任判定是什么

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

4、交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責(zé)任大小的根本原則。

六、交通事故中轉(zhuǎn)彎責(zé)任認定是否屬刑事責(zé)任認定

關(guān)于上述問題的解析如下我們知道，發(fā)生交通事故后，會涉及到民事賠償責(zé)任的問題。如果有犯罪行為的，還會涉及到刑事責(zé)任。那么，交通事故刑事責(zé)任怎么認定呢今天，聽律網(wǎng)網(wǎng)整理了以下為您答疑解惑，希望對您有所幫助。交通事故發(fā)生造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，會引發(fā)一系列的法律責(zé)任，其中刑事責(zé)任的承擔(dān)是最嚴(yán)厲的懲罰，它涉及到對人身自由的限制，甚至對生命的剝奪。根據(jù)我國刑事法律的規(guī)定和實踐中的案例，我們可以發(fā)現(xiàn)與交通事故有關(guān)的刑事罪名有交通肇事罪、危險駕駛罪和以危險方法危害公共安全罪，刑罰可能涉及到罰金，拘役、有期徒刑、無期徒刑和死刑。第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪

1 死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的;

2 死亡3人以上，負事故同等責(zé)任的;

3 造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數(shù)額，不是指事故本身造成的財產(chǎn)損失數(shù)額，而是指行為人無力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn)，財產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償后不足30萬元的，都不構(gòu)成本罪;

4 交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具下列情形之一的

1、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

2、無駕駛資格駕駛機動車輛的;

3、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

4、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

5、嚴(yán)重超載駕駛的;

6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。上述其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一

1、死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責(zé)任;

2、死亡6人以上，負事故同等責(zé)任的;

3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。在一般的交通事故中死亡的受害者家屬在訴訟中，常會提出讓肇事方承擔(dān)刑事責(zé)任的請求。相比賠償款，剝奪自由無疑是更加嚴(yán)酷的懲罰，可是，并不是造成交通事故就會觸犯刑法規(guī)定，要構(gòu)成交通肇事罪，需符合法律具體規(guī)定。交通肇事罪是違反交通運輸管理法規(guī)造成重大人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故，最高可判處七年以上有期徒刑。相對于一般的刑事案件，交通事故案件有一定的特殊性，在刑事訴訟附帶民事訴訟中，可請求精神損害撫慰金。希望對你的交通事故刑事責(zé)任認定的問題有所幫助