一、海商海事部負(fù)責(zé)哪些案件的呢，法律上的標(biāo)準(zhǔn)是什么

專業(yè)分析
財產(chǎn)損失或人身傷害僅給一方造成了損失，但雙方當(dāng)事人都有責(zé)任，本應(yīng)由雙方按比例承擔(dān)，但無損失的一方不愿承擔(dān)引起的爭議。
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二、海事海商案件的范圍包括哪些方面，有沒有法律依據(jù)

專業(yè)分析
海事海商案件的范圍包括

1.海事侵權(quán)糾紛案件。

2.海商合同糾紛案件。

3.其他海事海商糾紛案件。
法律依據(jù)
《中華人民共和國海商法》第二十四條【優(yōu)先撥付的費用】因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費用，保存、拍賣船舶和分配船舶價款產(chǎn)生的費用，以及為海事請求人的共同利益而支付的其他費用，應(yīng)當(dāng)從船舶拍賣所得價款中先行撥付。
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引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國海商法》 第二十四條

三、哪些是海事海商案件，是怎樣回事的呢

專業(yè)分析
海事糾紛產(chǎn)生的最直接的原因，就是海難事故的肇事者或責(zé)任人不愿承擔(dān)自己的責(zé)任，其主要表現(xiàn)為五種情況

1、海事活動中產(chǎn)生的財產(chǎn)損失或人身傷害，給雙方造成了損失，雙方當(dāng)時人均有責(zé)任，但雙方都不愿承擔(dān)自己的責(zé)任，或者其中一方不愿承擔(dān)責(zé)任或僅承擔(dān)小于應(yīng)承擔(dān)的那部分責(zé)任，從而引起的海事爭議。

2、財產(chǎn)損失或人身傷害僅給一方造成了損失，但雙方當(dāng)事人都有責(zé)任，本應(yīng)由雙方按比例承擔(dān)，但無損失的一方不愿承擔(dān)引起的爭議。

3、由于一方的責(zé)任，造成另一方的人身傷害或財產(chǎn)損失，負(fù)有責(zé)任的一方拒不承擔(dān)全部或部分責(zé)任，從而引起了雙方的爭議。

4、由于意外事故或不可抗力的原因?qū)е掠嘘P(guān)當(dāng)事人的損失，在界定是否是意外事故或不可抗力而另一方是否可以免責(zé)的問題上雙方產(chǎn)生的爭議。

5、由于非爭議雙方當(dāng)事人的原因，即第三方的原因?qū)е碌暮Ｊ录m紛，雙方均不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
從法理上分析，海事爭議主要表現(xiàn)為物權(quán)和債權(quán)之爭。物權(quán)之爭主要體現(xiàn)在船舶、貨物的所有權(quán)問題上；債權(quán)之爭主要體現(xiàn)在合同和侵權(quán)行為問題上。

四、海商海事案件具體是什么

海事侵權(quán)糾紛案件，包括

1、船舶碰撞損害賠償案件，其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件。

2、船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設(shè)施的損害賠償案件，其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標(biāo)等助航設(shè)施和其他海上設(shè)施的損害賠償案件。
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五、海商海事部負(fù)責(zé)什么案件具體是什么

1、海事侵權(quán)糾紛案件，包括

1、船舶碰撞損害賠償案件，其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件。

2、船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設(shè)施的損害賠償案件，其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標(biāo)等助航設(shè)施和其他海上設(shè)施的損害賠償案件。